«SAR» offre deux millions de sièges dans le train Al-Haramain pendant la saison du Hajj
«SAR» offre deux millions de sièges dans le train Al-Haramain
La compagnie des chemins de fer saoudiens « SAR » a annoncé la poursuite de la mise en œuvre de son ambitieux plan opérationnel pour la saison du Hajj 1446AH, en s’appuyant sur le train Haramain, l’un des trains les plus rapides du monde, à une vitesse allant jusqu’à 300 kilomètres à l’heure, dans le but d’améliorer l’efficacité du pèlerinage et de faciliter la circulation des pèlerins entre les villes saintes.
Plus de 2 millions de places au service des pèlerins
SAR a alloué plus de 4 700 vols réguliers au cours de la saison en cours, fournissant plus de 2 millions de sièges, soit une augmentation de plus de 400 000 sièges par rapport à l’année dernière. Cette étape s’inscrit dans le cadre des efforts de l’entreprise pour faciliter le voyage des pèlerins et élever le niveau d’expérience de voyage entre les gares des Deux Saintes Mosquées.
Infrastructure de transport intelligente qui relie les villes saintes
La ligne de train Haramain s’étend sur une longueur de 453 kilomètres, et comprend cinq gares principales, dont :
- La Mecque
- Jeddah (la gare centrale)
- Aéroport international King Abdulaziz
- Ville du roi Abdallah économique
- Médine
Ce projet est un saut qualitatif dans le secteur des transports publics, et reflète la volonté du Royaume d’apporter des solutions de mobilité durables et efficaces pour les pèlerins.
Lien unique entre le transport aérien et ferroviaire
La gare d’Al-Haramain à l’aéroport international King Abdulaziz de Djeddah est la plus grande au monde en termes de connexion directe à un aéroport international, permettant aux passagers de passer de l’avion au train sans quitter l’aéroport, dans une expérience unique qui améliore l’intégration entre les différents systèmes de transport.
Opération intensive pendant la haute saison
Khaled Al-Farhan, le porte-parole officiel de « SAR », a confirmé que la société a progressivement augmenté le nombre de vols quotidiens pour atteindre plus de 100 vols par jour entre les cinq stations, et jusqu’à 140 vols aux heures de pointe, expliquant que le taux d’arrivée à la station de La Mecque est d’un vol toutes les 25 minutes. Ce qui améliore le flux de mouvement des pèlerins et réduit la congestion sur les routes terrestres.
Un train respectueux de l’environnement soutenu par la Vision 2030 du Royaume
La flotte de trains Haramain se compose d’un train électrique moderne, chacun d’une capacité de 417 sièges. Y compris des sièges pour personnes handicapées. Le trajet complet de La Mecque à Médine ne prend que deux heures environ. Le projet est un modèle de transport durable, car il repose sur l’énergie électrique sans émissions de carbone. Cela contribue à la réalisation des objectifs de durabilité environnementale dans le cadre de la Vision 2030 saoudienne.
« Hajj sans sac » : la commodité du hajj de porte en porte
Pour la deuxième année consécutive, SAR met en œuvre l’initiative « Hajj sans sac » en coopération avec les agences gouvernementales. L’initiative vise à faciliter le voyage du pèlerin de son pays d’origine à sa résidence à La Mecque, où ses bagages sont transportés directement de l’aéroport de son pays à sa résidence, alors qu’il prend le train à son arrivée à l’aéroport King Abdulaziz, sans avoir à transporter ses bagages ou à changer de moyen de transport.
Un engagement national à fournir les meilleurs services aux pèlerins
L’exploitation du train Al-Haramain pendant la saison du Hajj reflète l’engagement du Royaume à créer une infrastructure intelligente et sûre qui améliore l’efficacité du service des pèlerins et contribue à la réalisation des objectifs du programme de service des pèlerins, l’un des principaux programmes de la Vision 2030 du Royaume.
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