« Cybercab » : le premier taxi autonome de Tesla sans volant ni pédales débarque à Austin
Tesla a lancé, jeudi 3 septembre 2026, son véhicule autonome dédié au transport de passagers « Cybercab », dans une démarche visant à renforcer sa présence sur le marché des taxis automatisés et à concurrencer des entreprises comme Uber et Waymo aux États-Unis.
Elon Musk annonce une « tempête de Cybercab »
Le directeur général de l’entreprise, Elon Musk, a publié sur la plateforme « X » une image générée par intelligence artificielle montrant une « Cybercab » au milieu d’un nuage de poussière, avec la ville d’Austin au Texas en arrière-plan. Il a ainsi annoncé ce qu’il a décrit comme une « tempête de Cybercab » lors d’un événement organisé par l’entreprise dans la ville.
Selon le journal « Austin American-Statesman », les participants à l’événement ont été les premiers à essayer les « Cybercab », avant que le service ne devienne accessible au public à partir de vendredi.
Un véhicule doré à deux places, sans contrôles manuels
Le véhicule doré, dévoilé pour la première fois en octobre 2024, est le premier modèle de Tesla à être commercialisé sans volant ni pédales. Il a été spécialement conçu pour fonctionner comme un taxi autonome pouvant accueillir deux passagers.
Les clients peuvent réserver des trajets en Cybercab via l’application Robotaxi de Tesla, de la même manière qu’ils commanderaient une course avec Uber, Lyft ou Waymo.
Tesla en retard sur certains concurrents
Malgré ce lancement, Tesla reste en retard par rapport à certains de ses concurrents dans le domaine du transport autonome. La société Waymo, filiale du groupe Alphabet, propose déjà des services de taxis autonomes en partenariat avec Uber dans 11 villes américaines, dont San Francisco et Los Angeles.
Tesla avait commencé à exploiter ses services autonomes à Austin l’année précédente en utilisant le modèle « Model Y », avant d’étendre progressivement son service de taxi automatisé à d’autres villes des États du Texas, de Floride et de Californie.
Un cadre réglementaire contraignant
Les lois en vigueur dans ces États exigent la présence d’un superviseur humain dans la plupart des véhicules autonomes pour intervenir en cas de besoin, et interdisent la circulation sur les voies publiques des voitures non équipées de volant ou de pédales.
L’agence américaine de sécurité routière (NHTSA) a indiqué qu’elle évaluait la situation, notant que la Cybercab ne dispose pas de contrôles manuels traditionnels installés de façon permanente, notamment de volant, de pédales de frein, d’accélérateur, ni de rétroviseurs.
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