Asphalte souple en caoutchouc pour améliorer le confort pendant le Hajj 2024
Le ministère saoudien des Transports et des Services logistiques a dévoilé l’installation de l’asphalte flexible en caoutchouc dans les allées piétonnes des lieux saints, conçu pour la première fois pour le Hadj 2024, a rapporté l’agence de presse saoudienne (SPA).
L‘Arabie saoudite a intensifié ses préparatifs pour la prochaine saison du Hadj, en 1445 de l’hégire, afin d’offrir aux pèlerins une expérience fluide et confortable. C’est pourquoi le Royaume s’est lancé dans une vaste série de projets clés visant à améliorer l’infrastructure et les routes pour les visiteurs.
Le ministre des transports et des services logistiques, Eng. Saleh bin Nasser Al-Jasser, a lancé une telle initiative afin d’offrir aux pèlerins des services fluides et confortables pendant qu’ils accomplissent leurs rituels dans les lieux saints.
En collaboration avec diverses entités, l’Autorité générale des routes a installé cette technologie innovante sur la route parallèle à la route piétonne n° 6 menant à Jabal al-Rahmah à Arafat, afin de préserver la santé des pèlerins en cette saison.
Cette technologie repose essentiellement sur la réutilisation du caoutchouc issu du recyclage des pneus dans les mélanges d’asphalte.Elle permet donc de réduire l’accumulation de déchets de pneus et de diminuer la pollution résultant de leur combustion.
L’autorité a indiqué que la dureté des surfaces asphaltées et des trottoirs ordinaires avait des effets négatifs sur les chevilles et les pieds des pèlerins, en particulier des personnes âgées qui représentent 53 % de l’ensemble des pèlerins.
En conséquence, les établissements de santé ont dû faire face à une pression croissante pendant les saisons du Hadj, car 38 % des blessures concernaient les pieds et les chevilles.
Heureusement, la nouvelle technique allège la pression sur les chevilles et les pieds et donne une sensation de confort pendant la marche et la course.
D’autres projets comprennent l’étude et l’amélioration de 4 000 kilomètres de routes, ainsi que le raclage et le réasphaltage de 158 km de routes. Les travaux ont également consisté à réparer des fissures et des nids-de-poule à 403 endroits et à dégager et tailler 2 361 km d’accotements.
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