Le port de Djeddah devient un hub majeur des services AE15 et AE19

Le port de Djeddah renforce son rôle dans le transport maritime mondial. Il a été choisi comme escale principale des services AE15 et AE19, opérés par l’alliance maritime Gemini.

Cette alliance réunit notamment les compagnies Maersk et Hapag-Lloyd. La mise à jour des itinéraires prévoit un passage par le détroit de Bab el-Mandeb et le canal de Suez.

Cette évolution améliore la liaison maritime directe entre l’Arabie saoudite, les principaux marchés asiatiques et les destinations européennes.

Une escale stratégique sur la mer Rouge

Le port islamique de Djeddah bénéficie d’une position stratégique sur la mer Rouge. Il se trouve sur l’un des principaux axes maritimes reliant l’Asie, le Moyen-Orient et l’Europe.

Grâce à ses infrastructures et à ses capacités opérationnelles, le port attire de plus en plus de compagnies maritimes internationales.

Son intégration aux services AE15 et AE19 confirme son importance pour les importateurs, les exportateurs et les entreprises de logistique.

Le service AE19 propose deux escales à Djeddah

Le service AE19 prévoit deux escales au port islamique de Djeddah au cours d’un même cycle opérationnel.

La première escale intervient pendant le trajet entre l’Asie et la mer Méditerranée. La seconde est prévue lors du voyage retour vers l’Asie.

Cette organisation offre davantage de souplesse aux entreprises. Elle facilite le transport des marchandises depuis et vers l’Arabie saoudite.

Elle permet également aux opérateurs de mieux organiser leurs chaînes d’approvisionnement et de choisir des itinéraires adaptés à leurs besoins.

Des liaisons avec plusieurs marchés asiatiques

Le service AE15 relie le port islamique de Djeddah à plusieurs ports situés en Asie.

Il dessert notamment des ports en :

• Chine.

• Corée du Sud.

• Malaisie.

• Singapour.

• Sri Lanka.

Le parcours se poursuit ensuite vers le canal de Suez et plusieurs ports égyptiens, dont Port-Saïd et Damiette.

Le service AE19 relie également Djeddah à des ports importants de Chine, notamment Shanghai et Qingdao. Il dessert aussi Busan en Corée du Sud et Tanjung Pelepas en Malaisie.

Les deux services renforcent ainsi les échanges maritimes entre le Royaume et les grands centres commerciaux d’Asie.

Une connexion renforcée avec l’Europe et l’Afrique du Nord

Le passage par le canal de Suez permet aux navires de rejoindre plus facilement la mer Méditerranée et les marchés européens.

Le service AE19 comprend également des escales dans plusieurs ports de la région, notamment Port-Saïd en Égypte et des ports marocains.

Cette connexion rapproche le marché saoudien de l’Europe et de l’Afrique du Nord. Elle facilite aussi le mouvement des marchandises entre les différentes régions.

Le port de Djeddah devient ainsi un point de liaison important entre les routes maritimes de l’Est et de l’Ouest.

Une rotation réduite de 16 à 14 semaines

La mise à jour des itinéraires permet de réduire la durée du cycle opérationnel complet.

La rotation passe de 16 à 14 semaines, soit un gain d’environ deux semaines. Les départs hebdomadaires restent toutefois maintenus.

Cette amélioration permet une utilisation plus efficace des navires. Elle peut également contribuer à renforcer la régularité des services proposés aux importateurs et aux exportateurs.

Une rotation plus courte améliore la circulation des conteneurs et facilite la planification des livraisons.

Un soutien aux chaînes d’approvisionnement

Le développement des services AE15 et AE19 confirme la place croissante du port islamique de Djeddah dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Grâce à ses liaisons avec l’Asie, l’Europe, l’Afrique du Nord et le bassin méditerranéen, le port soutient le commerce international de l’Arabie saoudite.

Cette évolution renforce aussi la compétitivité du secteur portuaire et logistique du Royaume. Elle s’inscrit dans les objectifs de la Stratégie nationale des transports et de la logistique ainsi que dans ceux de la Vision 2030.

Le port islamique de Djeddah s’affirme ainsi comme une porte maritime essentielle de l’Arabie saoudite et comme un hub logistique de plus en plus important à l’échelle mondiale.